10月9日，勘设股份博士后科研工作站组织召开博士后出站报告会，吴辽、罗杰两位博士顺利通过专家组考核，圆满完成在站研究工作。本次评审专家组由高校与交通行业的5位专家组成，清华大学土木工程博士后流动站导师王元清教授，企业导师、勘设股份总工程师暨博士后工作站负责人杨健，以及勘设股份人力资源部、技术质量部相关人员参加本次报告会。
汇报环节，吴辽、罗杰依次对研究背景、技术路线、关键创新点、工程应用及在站取得科研成果进行详细汇报。评审专家组现场质询研讨，经综合评审，一致同意二人出站。 吴辽博士在站期间聚焦长寿命 BFRC 无筋结构找型与计算方法研究，完成 BFRC 配合比优化、力学及抗硫酸盐侵蚀耐久性试验，揭示纤维掺量、水胶比对材料与结构性能的影响规律；开展细观离子扩散与强度劣化的时变可靠性分析试验，首次将双向渐进结构优化（BESO）拓扑优化技术运用到BFRC无筋桥梁受力体系布局，优化构型与主应力迹线高度契合，有效提升材料利用效率与结构承载能力，为BFRC无筋桥梁安全评估及长寿命设计提供理论支撑。在站期间出版专著1部，发表论文5篇（SCI收录4篇），获发明专利2项。 罗杰博士以山地工程大型智能建造装备研发与应用为研究方向，针对贵州山区桥梁高墩、工业厂房、支护挡墙施工痛点，研发出三套智能建造核心装备，形成了覆盖“高墩—厂房—挡墙”的智能建造装备体系，相关成果已应用于湘江特大桥、仁怀唐庄酒厂等工程项目。在站期间取得发明专利6项、实用新型专利4项、软件著作权2项，发表论文2篇，形成省级工法6项，获中国创新方法大赛贵州赛区一等奖。 会上，流动站导师、企业导师寄语两位博士，希望出站后持续深耕专业领域，深化与勘设股份科研团队合作，推动科研成果落地转化。 勘设股份博士后科研工作站持续深化与国内知名高校的校企联合培养机制，充分发挥平台集聚人才、技术攻关的作用。截至目前，工作站累计招收7名博士后，全部顺利出站。下一步，工作站将围绕企业技术创新需求，持续引进培育高层次科研人才，推动产学研深度融合，为贵州交通工程行业高质量发展筑牢人才与技术底座。
